Gabriel Rios:
Que hermosas esas letras con tanto sentimiento esto si es música de verdad no como las de ahora solo se habla de sexo y droga, acabo de descubrir su programa.
Enrique Daniel Juarez:
Que Dios te siga bendiciendo y tengamos camino surero para rato Roberto, soy un fiel oyente suyo desde sus comienzo pero lo redescubrà hace solo unas dos semana atrás y me alegro mucho volver a escucharte, y te recuerdo que en mi ultimo msj te habÃa pedido que pasara un hermoso chámame que se llama (me crie de guachito) es hermoso, bueno hermano desde Posada mi abrazo a la distancia.
Miguel Spadea:
Hola buenas noches, le hago una consulta una vez un amigo en Córdoba tenia unas grabaciones de un payador que se llamaba Carlos Humberto talaz o galaz no recuerdo bien su apellido, usted lo tendrá presente para poder pasar algo de el, desde ya muchas gracias.
Marisol Guzman:
Hola buenas noches hermosa música, lo felicito de todo corazón por hacernos escuchar nuestra identidad y sobre todo viva nuestra Argentina.
Ramon Arias:
Muy bueno su programa amigazo!! Se ve a lo lejos el sentir gaucho y de profunda argentinidad que tiene usted!!!
Adrian Martinengo:
Buenas noches amigo cada jueves mientas trabajo entre mate y mate escucho su programa por cierto muy bueno lo felicito, soy Adrian de CABA
Eduardo B Arrastia:
Las empresas concesionarias privadas básicamente no renovaron las vÃas. Esto se reflejó en el permanente descenso de la velocidad de operación. Privilegiaron transportar la carga que a ellos les interesaba, vinculada principalmente a sus empresas, sin importarle los otros usuarios. La carga por eje que operan es muy baja, lejos de los 22-25 toneladas por eje común en los paÃses desarrollados y que alcanza más de 30 en ciertos ferrocarriles.
HabrÃa que hacer un estudio técnico de cómo y cuánto se deterioró la infraestructura durante sus gestiones, para buscar un resarcimiento, e informar a la comunidad de cuál fue el deterioro de la infraestructura preexistente que ahora entregan deteriorada.
Norma Griotti:
Un tren circulando con treinta vagones son cinco camiones menos en la ruta. Hay que pensar un poquito salvo que sean mini-vagoncitos, o camiones monstruosamente grandes.
Néstor Bobbiesi:
Hola buenas noches querido Roberto, muchÃsimas gracias por deleitarnos con tan buen programa semana a semana con estas historias y con esta música la cual además forma parte de nuestras raÃces, y que deseo de corazón que los adolescentes puedan conocer y aprender a interpretar ya que la misma se esta perdiendo realmente hermoso su programa lo felicito saludos desde Cruz del Eje, Córdoba!!!
Cesar:
Buena noche al gaucho Tuma y a Marcelo como siempre escuchando te en flia y todo barrio santa brijiga a esta radio camino surero la verdad que está bien bautisado el camino x que no tiene fin abrazo a todo
flo garay:
como siempre aca escuchandolos mientras me tomo unos mates ! un saludo desde san miguel a todos los oyentes y en especial a mi amigo jesus ! hermoso programa!
Mario Luis Martino:
Desde la ciudad de Zarate siempre lo escucho a travez de internet, Mario lo saluda! Y péguele pa delante paisano que con gente como usted hicimos grande esta patria!
Miguel turczyk!. :
Ahà les va un cuentito mis amigos! El patrón le dice al arriero por favor no vallas arriando al ganado por donde pasa el ferrocarril y el arriero no hace caso y pasa por las vias al momento que venia el tren. El tren le atropella y mata 5 vacas!. El arriero asustado llega a la estancia y le cuenta al patrón lo sucedido y el patrón enojado le dice te avisé que no vallas por el ferrocarril. Y el arriero le dice fue con suerte qué el tren venia de punta.pues si venia de costado hasta a mi me mata!!!. Jajaja!!!.
Luis Acosta:
Que lo parió que lindo seria vivir en el campo y escuchar estos temas con un matecito temprano antes de ir pal campo, ojala algún dia se me haga realidad.
Enrique J Aguirre:
Disfruto muchÃsimo de su programa Maestro gracias por los que nos brinda cada semana, desde Junin Bs As lo saludo.
